转载：沪杭磁悬浮被叫暂停 有可能建立高铁取而代之

有官员称，磁悬浮辐射等众多问题致项目暂停，有可能建高铁取而代之

设想中的沪杭磁悬浮何去何从，引人关注。
“沪杭磁悬浮暂时停建了，这一天我们已经盼了很久。”——居民

    “最终完工将会超过400亿元，花这么大代价上马磁悬浮值得吗？”——政协委员

    “上海浦东机场至龙阳路段磁悬浮线路，每年票款只有1亿多元，收回成本也需要100年，在这种情况下根本不可能出现一些媒体渲染的沪杭‘同城效应’。”——国家发改委专家

沪杭磁悬浮建设突遭寒流。

    5月24日，上海市闵行区政府办公室有关负责人对记者证实，目前沪杭磁悬浮项目已经暂停，“主要是市里面的规划和安排，至于具体的原因目前还不清楚。”沪杭磁悬浮于去年3月通过国务院批准立项，该线全长175公里，工程预算超过350 亿元，时速450公里，计划于2010年前建成。

    对此，上海市人大的一位官员在接受记者采访时表示，目前百姓比较关心磁悬浮辐射的问题，政府相关部门正在研究，这是磁悬浮暂停的原因之一。

    分析人士认为，政府目前的态度产生了微妙的变化，这使沪杭磁悬浮的未来蒙上了一些不确定的因素。

居民担心辐射影响

    德国规定磁悬浮两侧有300米的防护带，目前经过上海闵行区的磁悬浮规划路线，居民的防护带只有22.5米。

    “政府信访办的有关人士在5月初告诉我们说是沪杭磁悬浮暂时停建了，这一天我们已经盼了很久。”王霞（化名）对记者说。

    28岁的王霞是上海闵行区莘庄镇莘城苑一名普通居民，也是一位准妈妈，从今年春节后她获悉沪杭磁悬浮将要穿过她居住的小区。3月份时，政府向他们小区展示了磁悬浮穿越小区的路线图，随后王霞和相关的小区居民就开始了不断的上访。

    “五一”长假之后，王霞他们得知，沪杭磁悬浮项目已经暂停修建，相关的拆迁安排工作也已经暂停。

    去年7月，由上海磁悬浮交通发展有限公司、上海市环境科学研究院和浙江省环境保护科学设计研究院编制的《沪杭磁悬浮交通工程环境影响报告书》中显示，沪杭磁悬浮将利用既有磁悬浮上海浦东机场至龙阳路线，由龙阳路站向西南延伸，经过世博园区后，穿越黄浦江直通铁路上海南站。自上海南站磁悬浮线路开始分成两路，支线向北，连接规划中的上海虹桥机场综合枢纽，而正线则通过闵行区向南，沿沪杭高速公路通往浙江的嘉兴、杭州。

更重要的是，通过在网上查资料，她发现这条磁悬浮线路还可能将对她未出生的小宝宝造成潜在的伤害。

    据了解，在德国规定磁悬浮两侧有300米的防护带，而记者在浦东新区磁悬浮绿化带规划中看到，根据浦府（2003）82号文件，磁悬浮轨道两侧一级防护带为50米，二级防护带为100米，为实现长远安全防护，还计划拓宽到200米。

    而目前所有经过闵行区的磁悬浮规划路线，居民的防护带只有22.5米，防护距离“缩水”严重。

    “这儿还能住人吗？我们都成了‘核磁共振’小白鼠了！”王霞抱怨。

中德尚存技术分歧

    此前有一种说法为，沪杭磁悬浮将采用国产技术。但据记者了解，核心的技术还要依靠德国。

    “目前中德的谈判已经陷入僵局，德国人只希望中国购买其使用权，而不是拥有权。这表示沪杭磁悬浮未来还要和德国人捆绑在一起，如果我们自己不在核心技术上突破，就无法真正控制这条线路。”国家发改委交通运输研究所陈元龙告诉记者，这让原先支持建设磁悬浮的官员与专家的决心开始出现动摇。

hnstxx：不这么烧钱，那些硕鼠到哪里捞钱。
这些该死的公务员。回到原帖